最近では滅多にパンクしない
ノギスを持っていないので正確な径は分からないがラピーズは約２２ｍｍ、トルナードが２４ｍｍぐらいありそうだ。画像でも径の違いがお分かり頂けると思う。パンク修理の際、細いポンプだとなかなかエアが入らずイライラした経験がおありかと思う。爺のタイヤは６５０✕４２Ｂなのでエアはせいぜい３.５ｋｇ、これが７００Ｃやチューブラーになると６～８ｋｇほど入れるので細いポンプではますますエアが入いりにくくなる。そいう訳で現在はＣＯ２ボンベを使う人も多いらしい。
ノギスを持っていないので正確な径は分からないがラピーズは約２２ｍｍ、トルナードが２４ｍｍぐらいありそうだ。画像でも径の違いがお分かり頂けると思う。パンク修理の際、細いポンプだとなかなかエアが入らずイライラした経験がおありかと思う。爺のタイヤは６５０✕４２Ｂなのでエアはせいぜい３.５ｋｇ、これが７００Ｃやチューブラーになると６～８ｋｇほど入れるので細いポンプではますますエアが入いりにくくなる。そいう訳で現在はＣＯ２ボンベを使う人も多いらしい。