津田山陸橋...一つの通過ポイント
梶ヶ谷の交差点では馬絹から大きくカーブして上ってきた旧大山街道と合流する。ここから津田山陸橋まで程よい傾斜の下り坂。惰性で３０ｋｍ/ｈぐらいで走っていけるのが気持ち良い。画像は津田山陸橋を越えて津田山の切り通しに差し掛かったところ。昭和２９年（１９５４年）津田山陸橋ができるまで厚木街道は二子新地から溝の口を通り、ねもじり坂を越えなければならなかった。津田山（七面山）の切り通しができるまでの行旅通行人はそのような不便を強いられていたわけだ。
梶ヶ谷の交差点では馬絹から大きくカーブして上ってきた旧大山街道と合流する。ここから津田山陸橋まで程よい傾斜の下り坂。惰性で３０ｋｍ/ｈぐらいで走っていけるのが気持ち良い。画像は津田山陸橋を越えて津田山の切り通しに差し掛かったところ。昭和２９年（１９５４年）津田山陸橋ができるまで厚木街道は二子新地から溝の口を通り、ねもじり坂を越えなければならなかった。津田山（七面山）の切り通しができるまでの行旅通行人はそのような不便を強いられていたわけだ。